11 правил отличного велопутешествия
АртЁм и Стас этим летом решились на велотрип в Европу. Брестчане преодолели почти 1200 километров за 13 дней и побывали в пяти странах: Германии, Бельгии, Франции, Люксембурге и Нидерландах, читая в живописных уголках Запада беларуские стихи.
Сегодня Артем делится с читателями журнала LITARY правилами, к которым стоит прислушаться, собираясь в велопутешествие по загранице
1. Берите с собой все, что нужно, но приготовьтесь к тому, что этого будет мало
— Во-первых, желательно предварительно провести полное техобслуживание велосипеда, смазать и затянуть все узлы, и заменить, если нужно. С собой берем инструменты, набор заплаток с клеем и хотя бы одну запасную камеру. Как оказалось в этом году, в дороге может пригодиться даже запасной багажник. У нас он сломался в Нидерландах – пришлось купить. Вообще, очень повезло, что все поломки случились у нас в именно этой стране. В одной из местных деревень мы нашли веломагазин, что для беларуса, мягко скажем, непривычно. А в совсем небольшом городе – три магазина на одной улице, причем один из них двухэтажный, с showroom. В более дикие места лучше брать с собой покрышки, цепи или звенья от них.
В велосипедном путешествии много одежды не понадобится. Моя сумка весила 18 килограмм, включая вес палатки, и брать с собой что-то лишнее не хотелось. Обуви было две пары, но ее не хватало, потому что в этой поездке большую часть времени лил дождь.
2. Скачайте оффлайн карты
— Интернета у нас не было, и в ориентировании отлично помогли мобильные оффлайн карты maps.me. На них нанесены небольшие дороги, по которым не запрещено передвигаться на велосипедах. Кроме того, такие дороги, как правило, более живописны.
3. Просите о помощи
— Есть такая черта у европейцев… Я как-то раз сидел на обочине с разобранным велосипедом, ожидая Стаса, который поехал за покрышкой. Мимо меня проехало, наверное, тридцать велосипедистов. Остановился всего один, спросил, в чем дело.Поэтому сперва мы немного разочаровались в местных жителях, но спустя несколько дней поняли, что европейцы сами редко нуждаются в помощи. Наверное, они проезжали мимо и даже не думали, что у меня могут быть проблемы. Никто не откажет в помощи, но чаще нужно просить, чем тебе предложат. Думаю, это связано с тем, что они более сильны и независимы, как личности, а привычные для нас проблемы для них проблемами не являются.
4. Не отказывайтесь от заманчивых предложений
— Было пол-одиннадцатого вечера, мы меняли покрышку в полной темноте. До ближайшего крупного города – километров тридцать. Рядом дважды останавливалась машина, и на второй раз мы решили принять приглашение переночевать в палатке на внутреннем дворе дома, как потом оказалось, мэра. Мы провели приятный вечер, общаясь и попивая местное шампанское (а дело было как раз в знаменитом французском регионе Шампань). На следующий день нас повели к мэрии и попросили сфотографироваться в компании с мэром и его заместителем, так что мы, может быть, попали на страницу какой-нибудь французской газеты.
5. Будьте осторожны с кемпингами нудистов
— В Нидерландах мы приехали к недостроенному кемпингу, где нам посоветовали попытать счастья в соседнем кемпинге для нудистов. Мы пробрались на территорию и попытались найти администрацию, но безуспешно. А кемпинг большой – бары, озера, голые бабушки на велосипедах… Впечатляющее зрелище. Мы обошли здание ресепшн со всех сторон, стучали, но никто не появился. Тогда мы отъехали и разложили палатку. И тут к нам приблизилась машина с двумя агрессивно настроенными мужчинами. Они были в халатах, но было видно, что под халатами ничего нет. Нас спросили, что мы тут делаем. Мы попытались объяснить, но затем последовал логичный вопрос: «Вы нудисты?» В ответ на наше «Можем раздеться, если нужно» мужчины показали нам рукой на выход
Маршрут BY-bicycling poetry trip
1. Düsseldorf — Elten Babberich Gzg 123,15, 6:45
2. Elten Babberich Gzg — Hulkensteinse Bos 218.82 (+95,67), 11:57 (+5:12)
3. Hulkensteinse Bos — Amsterdam 270 (+51,18), 14:57 (+3:00)
4. Amsterdam — Den Haag 352 (+82), 20:07 (+5:05)
5. Den Haag — Noordwelle 460 (+108), 25:47 (+5:40)
6. Noordwelle — Catzand 527 (+67), 30:02 (+4:15)
7. Catzand — Middelkerke 606,4 (+79,4), 34:47 (+4:45)
8. Middelkerke — Steenvoorde 681,9 (+75.5), 40:17 (+~5:30)
9. Steenvoorde — Saint-Amand-Les-Eaux 799,9 (+118), 46:22 (+6:05)
10. Saint-Amand-Les-Eaux — Fourmeis 879,9 (+80), 50:04 (+4:42)
11. Fourmeis — Auvillers-Les-Forges 955,9 (+76), 54:13 (+4:09)
12. Auvillers-Les-Forges — Arlon 1084,9 (+129), 60,41 (+6:28)
13. Arlon — Trier 1168,9 (+84), 64,41 (+4:00)
6. Почитайте ПДД
— Про особенности законодательства мы читали в интернете.
Насколько я помню, единственное, что меня смутило – в Германии запрещено в темное время суток ездить с фонарями на батарейках. Фонари должны работать на динамо-машине, так они постоянно подзаряжаются и не могут сесть. Конечно, это ради нашей же безопасности.
За всю поездку мы почти не встречали полицию. Больше всего полицейских машин было во Франции. Однажды в Нидерландах Стас немного проехал по тротуару. Двое строгих нидерландских полицейских объяснили ему, чтобы он съехал с тротуара. На этом наши проблемы с полицией закончились.
В Нидерландах есть светофоры и знаки приоритета специально для велосипедистов. На многих перекрестках у велосипедов преимущество, а если его даже и нет, то многие водители пропускают, хотя у них главная дорога. Это, наверное, легко объясняется тем, что у каждого нидерландца по два-три велосипеда, и они легко себя могут поставить на место велосипедиста. У нас пока что такого взаимопонимания нет.
7. Реально оценивайте свои силы
— В день мы преодолевали в среднем по 90 км. Было физически тяжело, особенно первое время, но мы справились. На самом деле человек может справиться со всем, но есть ли смысл уставать настолько, чтобы ничего больше не хотеть?
8. Приготовьтесь к плохой погоде
— Как минимум 60% времени нашего путешествия шел дождь: либо днем, либо ночью, либо днем и ночью. Основная проблема заключалась в промокающей и не успевающей высыхать обувью. Без дождевика по этой части Европы ехать опрометчиво.
9. Путешествие – не всегда дорого
— Деньги мы тратили на еду и кемпинг. Дополнительная статья расходов – непредвиденные поломки. Подводя итог — потратили немного.
10. Учите языки
— Я владею английским, а Стас – немецким. Но во Франции и в Бельгии это мало помогало, возможно, потому что мы ездили не по туристическим местам. А вот в Нидерландах с языком проблем не было. Вообще, из всего, что мы объехали, Нидерланды мне понравились больше всего.
11. Наслаждайтесь каждой минутой путешествия!
— Такие вещи заряжают энергией на долгое время. Впечатления и воспоминания помогают не утонуть в серых буднях, давая силы двигаться к назначенным целям и мечтам с большим упорством и уверенностью. Поэтому нужно наслаждаться каждой минутой своего путешествия.
