Велобиография: на чем катают брестчане

– У меня обычный шоссейный велосипед, француз. Названия не знаю, заднее колесо – от советского «Туриста». Достался мне от товарища, у которого долго пылился в гараже. Требует серьезной доработки: хочу покрасить, поменять седло, новые колеса и резину. В общем, работы хватает.
Когда езжу по городу, стараюсь на дороги не выезжать, поэтому конфликтов с водителями не было. Но считаю, что нам нужно быть солидарными, ведь велосипедисты – тоже в какой-то степени водители.

– Первый велосипед купила в Польше, он назывался «Амстердам», был очень красивым на картинках. Но когда его привезли, он оказался мне мал. Так я узнала, что велосипеды тоже могут не подходить по размеру. Ну а этот купила уже в Минске, увидела – и сразу понравился, поняла, что это мой велосипед. Сделан в Китае, я его очень люблю и по городу передвигаюсь практически всегда на нем. Кстати, дам совет девочкам: покупайте велосипед с амортизатором на седле – нужно беречь всякие важные органы, почки… Надеюсь, что, когда еду на своем велике, провожают взглядом именно меня. Еще совет: не будьте сумасшедшими велосипедистами. Если вы носитесь через дороги и мимо людей с бешеной скоростью, то, конечно, вас не будут любить.

– Свой велосипед купил в Бресте, а сам он из России. Фирма – Stels. На что обращал внимание при покупке – удобное седло и высокий руль, чтобы сидеть во время езды ровно. Не люблю горники именно из-за того, что едешь на нем и приходится нагибаться. Триста звездочек и передач мне тоже не нужны – нужен практичный и надежный велосипед. Покупал его не для покатушек, а как средство передвижения по городу. Этой цели он соответствует на 100%. Дизайн, судя по всему, скопирован с европейских моделей. Но повторюсь, что мне важны надежность и практичность.

– Этот велосипед появился у меня полгода назад, но за рулем я, наверное, примерно неделю. Приехал ко мне из Германии. Живу на Янки Купалы, от центра делековато, но стараюсь по городу передвигаться только велосипедом.
Все-таки удобнее, когда можешь за 15-20 минут добраться до той же Советской с ветерком, а не в душной маршрутке или троллейбусе.

– Мой французский велосипед достался мне через третьи руки. Знакомый веломастер подсказал, что у знакомого его знакомого есть классный шоссейник. Именно его я и купил. Судя по внешнему виду, ему лет двадцать, точно не меньше. Но по сравнению с современными горниками моя «Gazelle» – настоящая ласточка. Друзья не верят, что с такими тонкими колесами и механизмами 20-летней давности можно ездить быстро. Но недавно на Гребном я разогнался до 56 километров в час! Нужно довести велосипед до ума, подтянуть узлы. Но и без этого ездить по городу на нем очень круто. Жаль только, что по бордюрам особо не поскачешь: все-таки жалко колеса, они и так тонкие.

– На этом велике катаюсь уже примерно полтора года. Покупал, чтобы ездить на рыбалку, да и выглядел он как раз так, чтобы поехать на рыбалку. Не удержался, купил покрышки, и велосипед стал более презентабельным. Нашел его по объявлению в Бресте. Производитель – то ли Чехия, то ли Швейцария, забыл страну. Сейчас использую именно как средство передвижения по городу, но зимой на дорогу не выезжаю. К сожалению, покрытие тротуаров и велодорожек в Бресте такое, что иногда нужно выехать на дорогу. И не всегда встречаешься с вежливостью со стороны водителей. Редко уступают дорогу, и даже когда неправы, качают права, мол, ты правила читал. Ну конечно читал, все их читали. С пешеходами проблем меньше и только тогда, когда они пьяные.